仿古脚踏船-乐嘉游艇-仿古脚踏船厂家

脚踏船使用说明书

1、发现船舶损坏，要及时修复，经常检查船体，如发现玻璃钢表层剥落，划痕较深，露出纤维时，必须及时修补，否则由于水份渗入，会加速损坏。

2、船舱内勿长期积水，如有水要及时排除；避免长期在烈日下暴晒，在船艇停泊处应设置凉棚，长期暴晒对玻璃钢不利，表面层色泽也会受到影响。

3、脚踏船使用后或者收船时，要打开后舱盖检查，看舱内有无积水，因为游客违规操作，碰撞到石头或者尖锐物会碰坏船体造成积水，所以应该养成及时查看，及时排除的好习惯。

4、每天收船下班时，应把脚踏船拴死在岸边，同时要求所有船首连在一起，船尾连在一起，这样可防止风浪天气脚踏船磨损及四处漂落。

5、每天收船后要及时检查脚踏船的方向系统、脚踏传动系统，是否有松动并及时紧固。

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脚踏船一些相关名词

较l大尺度：也称全部尺度或周界尺度，它可以决定停靠码头泊位的长度，是否可以从桥下通过，进某一船坞。

全长（较l大长度）：指船舶前端与最后端之间（包括外板和两端永l久性固定**物在内）水平距离。

全宽（较l大宽度）：包括船舶外板和永l久性固定**物在内的垂直于纵中线面的较l大水平距离。

较l大高度：自龙骨下边致船舶较l高点之间的垂直距离。它减去吃水，即可得水面以上的船舶高度。

登记尺度：是主管机关在登记船舶和计算船舶总吨位、净吨位时所使用的尺度，它载明于吨位证书上。

登记长度：在上甲板的上表面上，柱前缘到尾柱后缘的水平距离；无尾柱时，则量至舵杆中心。

登记宽度：在船舶较l大宽度处，两舷外板外表面之间的水平距离。

登记深度：在船舶纵中剖面的登记长度中点处，从上甲板下表面往下量至内底板上表面的垂直距离。

脚踏船的构造

利用机器推进的大船都可称为轮船。小一点的船叫小船（舟或艇）。每一只轮船都有一个叫船身的身体。早期的轮船是木制的，在船两侧或尾部装有带桨板的轮子，用人力转动轮子，桨板向后拨水使船前进。现在的轮船，船身多用金属制成，以发动机作动力，并使用了螺旋桨。所有的船体都是中空的，因而重量较

轻，能浮在水面上。船锚一般位于船头，也有前后都有船锚的，而螺旋桨则总是装在船尾。

船体部位

船体由甲板、侧板、底板、龙骨、旁龙骨、龙筋、肋骨、船首柱、船尾柱等构件组成。

龙骨 龙骨是在船体的基底*连接船首柱和船尾柱的一个纵向构件。它主要承受船体的纵向弯曲力矩，制作舰船模型时要选择木纹挺直、没有节子的长方形截面松木条制作。

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脚踏船小知识

较大的船艇必须事先制作和搭设悬挂式脚手架于阴模内，以使作业人员入内操作。必须注意脚手架、跳板的洁净，人员也应更换**工作鞋进入，防止带进垃圾。因玻璃纤维布经纬向强度差别较小，在铺设时不必采用经纬方向交替铺设法。 船艇壳体必须在龙骨、加强筋、机座等全部完成后才可脱模。脱模后应放置在与艇型相配的**胎架上并加软性衬垫，以防变形。 船体凡开孔处（如舱轴孔、海底门等）必须做到水密，防止渗漏。由于船艇体积较大，脱模时必须特别注意，以防损坏。  

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